從性愛列車事件看台鐵機會【2012/02/29 自由時報】

◎邱浚嘉

近日，民間人士在成人電子布告欄募集火車性愛趴事件引發各界譁然；然而，若將究責焦點放在台鐵局，並不能解決問題。

過去台鐵列車上有警察隨車，維持秩序。然而自從鐵路警察縮編以後，大部分列車上已經沒有隨車的警察，社會大眾轉而寄望列車乘務人員負起責任。然而，大眾是否想過：列車乘務人員是否擁有公權力？像此次事件，若台鐵人員強行進入車廂，卻發現沒有異狀，豈不惹上擾民糾紛？甚至吃上官司？

就像平常，乘客在車上若有破壞秩序或者是強硬逃票等舉動時，台鐵乘務人員往往只能口頭勸阻。若勸說不聽，也常莫可奈何，頂多由鄰近車站尋求鐵警處理。

當然，此次事件台鐵並非沒有責任。當列車人員巡視車輛，發現乘客有不合理舉動時，應當主動聯繫鐵警陪同處理，非得過且過。而橫向聯繫不足，有可能是原本標準作業程序未落實所致。台鐵應重新檢視作業程序，迅速補強。

未來待事件過後，也呼籲台鐵局應儘速恢復客廳車租用業務，勿因噎廢食。PC32701是目前台鐵線上唯一後方有視野良好瞭望台的車輛，過去深受熟知門路的旅客和鐵道迷喜愛。這次媒體大幅度報導性愛列車事件，也算是讓廣大民眾都認識了這輛豪華而且租費便宜的客車，可望提高出租率。

另一方面，台鐵近年來推廣郵輪式列車不遺餘力，若改造既有客廳車，使之能和現有郵輪式列車連掛，豈不增加賣點？說不定加掛瞭望台客廳車之舉大受民眾歡迎，還需要新車輛加入營運呢！

（作者為鐵道文化工作者）